Perhimpunan brek Kiri Toyota Forklift 8F 2-3 tan direka untuk operasi logistik yang cekap. Ia tepat disesuaikan dengan model utama seperti 8FD30, 8FG30, dan 8FDN30, dan mengamalkan sistem brek hidraulik untuk mencapai output daya brek yang stabil dan boleh dipercayai. Perhimpunan termasuk kasut brek kiri, silinder brek dan aksesori yang berkaitan. Pad brek diperbuat daripada bahan besi tuang berkekuatan tinggi, dan cakera brek yang dipesiskan ketepatan dapat menahan geseran dan haba yang dihasilkan oleh brek yang kerap, memastikan prestasi brek yang sangat baik dapat dikekalkan di bawah keadaan beban berat. Produk ini dihasilkan dengan ketat mengikut piawaian kilang asal Toyota dan telah meluluskan pensijilan ISO 9001. Ia sesuai untuk forklifts siri 6-8FD/FG 20-30. Ia mudah dipasang dan mempunyai keserasian yang kuat, dan dengan cepat dapat memulihkan fungsi brek peralatan.
Sebagai komponen keselamatan teras Forklift Toyota, pemasangan brek kiri mempunyai ketahanan yang sangat baik dan ciri -ciri penyelenggaraan yang rendah. Pad brek menggunakan formula komposit logam dan seramik untuk mengurangkan hayat dan memanjangkan hayat perkhidmatan dengan berkesan. Kitaran penggantian boleh mencapai 3000-6000 jam di bawah keadaan kerja biasa. Mekanisme pelarasan manual adalah mesra pengguna, dan pelepasan pad brek dapat dengan mudah diselaraskan melalui lubang kecil di hab roda. Penyelenggaraan boleh diselesaikan tanpa alat yang kompleks, dengan ketara mengurangkan kos downtime dan operasi. Bergantung pada Sistem Kestabilan Aktif Toyota (SAS) dan Teknologi Pengesan Kehadiran Operator (OPS), pemasangan brek dapat mengawal tindak balas brek dengan tepat dan mencapai brek sensitif dengan peranti bantuan kuasa hidraulik, memberikan perlindungan yang boleh dipercayai dan selamat untuk operasi ruang sempit. Dari pemilihan bahan untuk memproses pengesahan, produk ini mencerminkan keperluan ketat Toyota untuk kualiti, membantu pengguna meningkatkan kecekapan operasi dan kebolehpercayaan peralatan.
