Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd ., yang ditubuhkan pada tahun 2009, secara bebas membangun dan menghasilkan pelbagai brek, kasut brek, aci fleksibel, hos, hos tekanan tinggi, paip tembaga, batang omboh, mata air, skru, abah-abah dawai, dan produk lain. Brek forklift kami dan rim forklift sesuai untuk pelbagai aplikasi brek.
Brek forklift - Penjaga kawalan yang tepat dan tempat letak kereta yang selamat
Brek, yang biasanya dikenali sebagai sistem brek, adalah asas kepada prestasi keselamatan forklift. Ia dapat mengawal penurunan, mencapai tempat letak kereta dan menstabilkan tempat letak kereta di cerun. Dalam persekitaran kerja yang sesak, sama ada forklift yang dimuatkan dengan barangan boleh dibungkus dengan tepat dan segera berkaitan secara langsung dengan keselamatan pengendali, barangan dan kemudahan sekitarnya.
Brek forklift terus berkembang dan telah menunjukkan kelebihan tertunggak berikut:
Kebolehpercayaan dan kestabilan yang tinggi: Kedua-dua brek cakera dan brek dram menggunakan bahan-bahan khas yang tahan terhadap suhu tinggi dan memakai (seperti pad brek seramik dan drum brek besi fosforus tinggi) untuk memastikan prestasi yang stabil dan rintangan yang kuat terhadap kerosakan terma di bawah permulaan dan berhenti dan operasi intensiti tinggi.
Responsif sensitif: Terima kasih kepada populasi bantuan hidraulik atau pneumatik, pedal brek forklift moden mempunyai daya kecil dan tindak balas yang cepat, mencapai kawalan yang tepat yang "berkesan sebaik sahaja anda melangkah ke atasnya" dan sangat memendekkan jarak brek.
Kehidupan tanpa penyelenggaraan dan panjang: Banyak forklift baru mempunyai brek basah yang tertutup. Reka bentuk ini mengelak pemasangan brek dalam transaxle yang dipenuhi dengan minyak penyejuk. Ia mempunyai ciri -ciri yang luar biasa dari pelesapan haba yang baik, haus rendah dan hampir tidak ada penyelenggaraan. Ia amat sesuai untuk keadaan kerja keras dengan kelembapan dan habuk, dan mempunyai hayat perkhidmatan yang sangat panjang.
Fungsi Keselamatan Bersepadu: Sistem brek sering dikaitkan dengan fungsi Hill Start Assist untuk menghalang kereta daripada bergolek apabila menukar arah di cerun. Pada masa yang sama, pelbagai jaminan brek perkhidmatan dan brek letak kereta (Handbrake) menyediakan "insurans berganda" untuk keselamatan.
Rim keluli forklift - Bearing dan memandu
Cincin keluli, juga dikenali sebagai rim, adalah komponen yang menghubungkan tayar ke gandar. Ia bukan sahaja "kaki" forklift, tetapi juga menjalankan tugas -tugas teras berikut:
Bearing tugas berat: Secara langsung menanggung berat forklift, berat kargo dan beban impak dinamik.
Transmisi Kuasa: Menghantar tork motor pemacu ke tayar untuk menjana daya penggerak.
Sokongan bangkai: Menyediakan sokongan tegar untuk tayar pneumatik untuk mengekalkan bentuk standard dan tekanan udara.
Kelebihan dan ciri
Kekuatan Struktur: Ia diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi yang dicap secara terperinci atau dikimpal ketepatan. Ia mempunyai struktur yang kukuh, dapat menahan beban radial (beban galas) dan paksi (stereng) yang besar, dan mempunyai rintangan impak yang kuat dan rintangan ubah bentuk.
Keseimbangan dinamik yang tepat: Proses pembuatan yang sangat baik memastikan bahawa cincin keluli itu sendiri mempunyai runout yang minimum dan keseimbangan dinamik yang sangat baik, yang penting untuk memastikan pemanduan lancar forklift, mengurangkan haus tayar yang tidak normal, dan melindungi gandar pemacu dan sistem stereng.
Prestasi pelesapan haba yang sangat baik: Reka bentuk rim keluli mengambil pertimbangan sepenuhnya terhadap keperluan pelesapan haba dan membantu tayar pepejal atau sistem brek menghilangkan sejumlah besar haba yang dihasilkan semasa operasi melalui bentuk bercakap yang munasabah dan lubang pengudaraan.
Kebolehgunaan dan ekonomi yang luas: Bahan cincin keluli adalah kuat dan tahan lama, sangat mudah disesuaikan dengan alam sekitar, dan rawatan tahan kakisan (seperti penyemburan plastik) boleh mengatasi persekitaran lembap dan menghakis. Ia mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang dan kos keseluruhan yang rendah.
