Menu web

Carian produk

Bahasa

Berkongsi

Forklift Brake Shoe Factory

Rumah / Produk / Brek forklift / Kasut brek
Lihat semua projek
Klasifikasi produk

Enterprise profesional terlibat dalam borong bahagian forklift

Forklift Brake Shoe Manufacturers

Kasut brek adalah komponen utama dalam sistem brek drum, yang bertanggungjawab untuk membuat geseran yang diperlukan untuk melambatkan atau menghentikan kenderaan. Ia terdiri daripada bingkai logam melengkung dengan lapisan geseran pada permukaan luarnya, yang menekan terhadap drum dalaman apabila brek digunakan. Biasanya digunakan dalam forklift, trak, dan kenderaan tugas berat yang lain, kasut brek direka untuk menahan suhu yang tinggi dan penggunaan berterusan, memastikan prestasi brek yang boleh dipercayai dalam menuntut persekitaran.

Kelebihan utama kasut brek terletak pada ketahanan dan daya brek yang berkesan. Kawasan hubungan yang besar di antara kasut brek dan dram membolehkan penurunan lancar sambil meminimumkan memakai pada komponen individu. Bahan geseran berkualiti tinggi meningkatkan pelesapan haba, mengurangkan risiko memudar brek dan memperluaskan hayat perkhidmatan sistem brek. Kasut brek yang dikekalkan dengan betul menyumbang kepada operasi yang lebih selamat, meningkatkan kestabilan dan kawalan kenderaan, terutamanya dalam aplikasi yang memerlukan permulaan dan berhenti kerap.

Apa yang membezakan kita
Profesional dalam
Borong
Bahagian forklift
  • 0+

    Penubuhan perusahaan

  • 0+

    Pekerja

Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd
Ditubuhkan pada tahun 1998 dan terletak di Hangzhou, Wilayah Zhejiang, Hangzhou Shuaijia (YIFA) Forklift Parts Co., Ltd. adalah sebuah perusahaan profesional yang terlibat dalam borong bahagian forklift. Syarikat itu kini memiliki lebih daripada 10,000 meter persegi bangunan kilang dan inventori lebih dari 20 juta pcs bahagian dan khususnya dalam borong pembakaran dalaman 1-10T bahagian forklift pembakaran dalaman Hzforklift, Heli, dan aksesori kereta bateri dan bateri.

In addition, Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. is a professional China OEM Forklift Brake Shoe Manufacturers and ODM Forklift Brake Shoe Wholesales, was established in 2009, which has independently developed and produced various brakes, brake shoes,flexible shafts, hoses, high pressure hoses, copper pipes, piston rods, springs, screws, wire harness and other products, and dealt in over 10,000 varieties of accessories. The company has incorporated production, supply and marketing into one body. Today, we have set up a forklift parts branch in Shenyang for the direct sales of high-quality forklift parts, and engaged in professional distribution of Hzforklift in Zhuji City, and the agency and after-sales service of Ningbo Xilin Forklift.

Selepas lebih daripada 20 tahun kerja keras, syarikat itu telah memenangi sokongan dan kepercayaan pelanggan baru dan lama dengan produk berkualiti tinggi dan perkhidmatan pra-jualan dan jualan selepas jualan yang sempurna, dan telah mewujudkan reputasi yang baik di pasaran forklift. Dengan perspektif operasi antarabangsa, idea perniagaan berasaskan reputasi dan idea perkhidmatan berorientasikan pelanggan, syarikat itu akan didedikasikan untuk menyediakan pengguna domestik dan asing dengan produk berkualiti, dan perkhidmatan yang berkualiti dan cepat.
Apa yang membezakan kita
Kami tahu bahawa setiap keputusan mempunyai kesan
View All Projects
Forklift Brake Shoe Industry knowledge

Brek cakera terkenal dengan prestasi cemerlang mereka dalam sistem brek automotif. Walau bagaimanapun, brek dram, satu lagi sistem brek klasik, masih memainkan peranan yang sangat diperlukan pada roda belakang banyak trak komersial, kereta ekonomi, dan beberapa kenderaan khusus. Kasut brek, dibangunkan secara bebas Zhuji Prebo Brake System Technology Co., Ltd. , adalah penggerak teras yang secara langsung menjana daya brek dalam sistem.

1. Peranan utama Kasut brek
Kasut brek adalah berbentuk setengah bulan dan memegang pad brek geseran tinggi. Apabila pemandu menekan pedal brek, sistem hidraulik atau pneumatik menolak silinder brek, menyebabkan kedua -dua kasut brek berkembang ke luar dan tekan dengan tegas ke dinding dalaman drum brek, yang berputar dengan roda. Geseran besar ini menukarkan tenaga kinetik kenderaan menjadi haba, dengan itu melambatkan dan menghentikan kenderaan.

Apabila drum brek berputar, geseran memaksa kasut utama untuk menekan lebih keras terhadap dram, mewujudkan kesan "meningkatkan". Ini membolehkan daya brek yang kuat dengan daya silinder yang agak sedikit. Ini menjadikan brek drum sangat cekap dalam menyediakan daya brek yang kuat. Sistem brek letak kereta (handbrake) pada kebanyakan kenderaan dengan brek drum belakang menggunakan mekanisme kabel bebas untuk terus menarik kasut brek, mencapai kawalan letak kereta. Reka bentuk ini mudah dan boleh dipercayai.

2. Kelebihan dan ciri
Kekuatan brek yang kuat:
Oleh kerana kawasan hubungan geseran yang lebih besar dan kesan penyenaraian diri, brek dram boleh menjana daya brek yang sangat kuat, yang penting untuk kenderaan komersial dan trak yang mesti menyokong berat badan yang ketara.

Ketahanan dan kehidupan yang panjang:
Pad brek biasanya lebih tebal dan lebih besar daripada pad brek cakera, bermakna mereka mempunyai kehidupan yang lebih lama dan memerlukan kitaran pengganti yang lebih lama, mengurangkan kos penyelenggaraan jangka panjang.

Keberkesanan kos dan ekonomi:
Brek drum mempunyai struktur yang agak mudah, mengakibatkan kos pembuatan dan penyelenggaraan yang lebih rendah daripada brek cakera. Ini menawarkan kelebihan yang ketara untuk mengawal kos kenderaan dan mengurangkan perbelanjaan penyelenggaraan yang berterusan.

Kesesuaian alam sekitar yang sangat baik:
Struktur yang tertutup sepenuhnya menjadikan mereka kurang terdedah kepada bahan cemar luar seperti hujan, lumpur, pasir, dan kerikil. Walaupun dalam keadaan jalan yang keras, persekitaran operasi dalaman tetap stabil, dan prestasi kurang terdedah kepada gangguan luaran.

3. Mata Utama untuk Pemeriksaan dan Penggantian Biasa
Pemeriksaan pembongkaran: Semasa penyelenggaraan kenderaan, drum brek mesti dikeluarkan untuk memeriksa ketebalan selebihnya lapisan geseran kasut brek.
Ganti berpasangan: Seperti semua komponen brek, kasut brek kiri dan kanan pada paksi yang sama mesti diganti serentak untuk memastikan daya brek seimbang dan mencegah slippage.
Pembersihan dan Pelinciran: Apabila menggantikan kasut brek baru, membersihkan bahagian dalam drum brek dan periksa silinder brek untuk kebocoran. Juga, gunakan gris suhu tinggi khas untuk pin sokongan kasut brek (pin eksentrik) dan titik hubungan yang bergerak untuk memastikan pembukaan dan penutupan yang lancar, menghalang "brek" atau kesukaran menutup.
Memeriksa dram brek: Jika dram brek mempunyai alur yang mendalam atau memakai teruk, ia mesti bosan atau diganti. Kegagalan berbuat demikian akan mempercepatkan memakai kasut brek baru dan mempengaruhi prestasi brek.

Apa yang membezakan kita
Belum menemui produk yang anda mahukan?